W220 all the way・・・・・

ここ数日の猛暑・・・・・・

寒いよりはましだけどそれにしても暑いです！

作業してなくても汗だく・・・・

外で洗車でもしようもんなら水だか汗だか全く区別がつかない！(笑)

W220は東北より自走困難の為、積載車でご入庫いただきました。涙・涙・涙

駐車場に止めておいたところ、FRONT SUSPENSION落ち・・・・・・・・・

AIR/ACTIVE SUSは経年で仕方がない故障ですね～(涙）

落ちっぷりはカッコイイですがFENDER当たっちゃうし、

COMPRESSOR動きっぱなしで二次災害が起きてしまうと更にCost upになっちゃうんで

積載車でのご入庫は得策です。

さてと診断しますかね

E/G　STARTしてAIR COMPRESSORの作動！

ぐんぐん車高は上がりま～～す

NORMAL車高寸前でシューーーーーーーーーーーー！！！！！

右のSUSPENSIONより勢いよくエア漏れです。

手でSUSPENSION触るも車高がみるみる落ちて腕がFENDERに挟まる～(笑)

まあCOMPRESSORは生きてるからまずはひと安心です。

SUSPENSION本体からのAIR LEAKで間違いなさそうですが念の為、配管とBLOCKを点検です。

対策品のAIR SUS装着されてないとUPPERからの漏れもよくあるので

UPPERも点検！

　

VALVE BLOCKも配管もUPPERも正常なのでSUSPENSION脱着します。

左がAIR漏れのSUSPENSIONです。

すでに全長が・・・・・(笑)

OWNERさんに純正・OEM・社外をお見積！

社外品は安い！！！ですが不安・・・・・・・

保証もない所がほとんど・・・・

　

なので今回はOEMを使用する事にしました。

交換後に再度AIR漏れTESTしましたが漏れはなし

NORMAL車高に戻りましたね～(喜）

OWNERさんとのやり取りの中でP/Wも調子が悪いので見ておいてと追加のご依頼です。

でこちらはAIR SUSでちょっとお金かかったんで社外のREGULATORに交換させて頂きました。

MOTORが弱ってたんですがREGULATORもSETで交換しておきます。

交換が終わって動作TEST！！

あれ？

GLASSが一番下まで下がらない？？？？？？

とりあえずAUTOのSETをしてみます。

AUTOで下がるものの中途半端な位置で停止・・・・

そこからS/Wで下げるとちょっと下がるも完全には下がらず(涙)

UPはAUTOも効かない・・・

新品ですが・・・・初期不良？？？

アメ車でも社外のREGULATORは使用経験はありますが純正より少しガラスが残ったり、

作動音が少し大きかったりはありますが今回のように動きがおかしいのは経験がありませんね～(怒)

社外部品屋さんに電話するも車がないので再送はできるが保証は・・・・・

っていわれたんで以前勤務していた会社のMB部門にTEL

日本に在庫は一つだよ～～～(驚）

もう220もFINALでも１０年落ちだもんな・・・・

DEALERにも入ってこない車の部類ですかなね！？

部品代は高いけど仕方がないので速攻ORDERしました。

純正品のREGULATOR交換でいまだかつて初期不良で壊れていたことは一度も経験ないって言っても過言じゃない位,Qualityは高いですからね！

当然ですが！(爆)

無事にP/W修理も終えて予定どうり納期は間に合いました・・・・・(汗)

OWNERさんは東京出張でこちらにきているので、ご来店頂きまして自走でお帰りになりました。

遠方より有難うございました。

次回もMBかな・・・・・・・

R230 Again

台風が去りました～　また暑いですが雨よりGood！！！

皆さんは明日から三連休ですかね・・・・？

連休は良いんですけど道が混むのがね～自宅周辺も更に半端なく混むんで・・・

これからは海にやってくる人が増えて更なる渋滞ポイントに・・・(泣）

先日、ご納車したSLですが・・・

今度はParkingからShiftが下がらない・・・・・・・何回かやると下がる時もあるけど故障かな？

っとOWNERより連絡。

Shifter故障かな！？

車を見てみると、案の定Shifter故障です(泣）

このR230もW220,W215も完全にお約束ですね～(笑)

ホントに良く壊れます！

まあChryslerのShifterもよくなりますけどね！(爆)

BENZのDealer行くとShift Module Assy交換でしょ！

数十万取られる・・・・・悲劇だ・・・・・・

Ｓ、ＣＬ、ＳＬを新車で購入している方々は数十万の金額はどうでもよいでしょうね！(笑)

会社に居た時、BENZ　Dealerもやってたんでよく聞いてましたね～

立体駐車場に止めて身動きとれず・・・・激怒！

まあ当たり前ですけどね～(笑)

しかも大体の車はShift Lock解除のServise Holeとかあるのに何にもないのがアホ！

ChryslerはRepair KITをちょっと遅れながらも供給しましたが、そこはやっぱり高級車ですAssy対応ですからね～

勿論、うちは修理です。

さっきの画像ではSHIFT NOB外れてましたが実は外れなかったんですよね～

LOCKはずして、どんだけ引っ張っても外れない！

固すぎでしょ～屋根あけて引っ張っちゃったもん(爆)

固いわけは、なんともありえない！！！

接着剤で取り付けするなんて・・・・(怒)

この下の写真の黒いレバーがPARKING LEVERなんでけどちょっと触った瞬間にポキっと逝っちゃいました。

社外のLEVERはいろんな所が作っていて値段もピンキリですが、まず安価のASIAN製造は勿論却下！！！！！！！！

安価の部品はそれなりのPARTSでまたすぐに駄目だったりするんで怖くてOrder出来ないです。(笑)

で結局、日本製で合金削りだし？をORDERしました。

ASIANと違い精巧に作られているのは良いですがかなり高価です(泣）

まあDealerでAssy交換する事を考えれば・・・・・ですね・・・

SHIFT NOBは接着してあったので勿論、再利用できず・・・・

なのでOWNERとご相談。

任せるよって言われちゃいましたが・・・・・・・・

自分はいつもWOODにしちゃうんでWOODで良いですかね！？

WOODでもかなりの種類があると思ってたんですが、そうでもない・・・・

あ～決まらないのでOWNERに選択権をお返しします(爆)

すると赤のNOBがあったからWOODかこれで良いよ～って言われちゃったんで

STEERINGも赤だし合わせちゃいましょうって事になりこのNOBに決定！

普段は選ばないNOBですが内装とマッチしていい感じかな！！

OWNERさん喜んでくれました！良かったです～

そろそろアメ車いじりたくなってきたな・・・・・・・・・

アメ車OWNERさん宜しくお願いします(笑)

在庫車一部値下げしました！

tranSpeed W460

久しぶりの晴れですね！！！

昨日、早々とW460のOWNERさんから連絡がきました！(笑)

tranSpeed ８月号がでましたね～

現場で表紙は見せて頂きましたが中身はまだ見てないです(笑)

長時間の撮影だったんで楽しみですね～！

コンビニとかでも売ってるかな！？

良かったら見てください。

HM1 & WJ47

あ～～～毎日、毎日、雨・雨・雨・・・・・　

台風３つも発生してるし・・・・

昔、Surfing & BBやってる頃は台風　発生を喜んでたけど、今は全然、行ってないから嫌になりますね～(笑)

今年こそはまたやるぞ～って思いながらも早数年！(爆)

今や継続してるのはFUTSALのみです・・・・・・

心身ともにおっさんに突き進む今、足腰が弱る前にFlying BoardとFlying Tubeはやっておきたいですね～

Flying Boardは湘南でも出来るんで機会があればお伝えします！(笑)

ではまず、先日ご入庫いただいたVAMOSです。

車の下から煙がでて焦げ臭いとの事でお預かりです。

一度、通りがけで店に来たときも雨でお店の前の道路で見ただけで良くわからないままだったんで、まずは診断からです。

あららE/G OILがそこらじゅうにビッタビタ～！

漏れたオイルがExhaustについて煙＆臭いがでてますね。

VALVE COVER P/K駄目ですね・・・・・

E/Gが左にBANKしてるんでしょうがないのかな～！？

部品を頼んだあと、いつものアメ車屋さんと電話してるとHEADのメクラはSETに入ってないよ～

って親切に教えてくれたんで、近くのHONDA DEALERに電話注文。

HONDAは以前に自分の車、買ってからお世話になってるんで別の車のRECALL作業も予約しつつ

話してたら、なんとこのVAMOSの欲してる部品がRECALL対象でした(笑)

VALVE COVER開けてみると、もはや最近はお約束のSludge・・・・・

I/G COILもOILまみれ～！PLUG HOLEを覗いて見るととかなりのOIL量(笑)

PARTSの交換は楽なんだけどここに一番時間がかかるんだよね～(爆)

綺麗になりましたね！

下廻りのSTEAM CLEANINGも相当時間がかかりましたね～(泣）

E/G OIL & FILTERなども交換して完了です。

OWNER来る前に洗車、洗車！

拭き上げしてると・・・・・・・ポロって・・・・・・・

VAMOSの下のTURBOのNAME PLATE取れちゃいました～(笑)

OWNERさんはいいよとれたままでもっていってくれたものの

きっちり両面テープで接着してご納車させて頂きました。

有難うございました～～～～～

次は某整備工場様よりご依頼のGRAND CHEROKEEのA/C REPAIRです。

このWJ/WG MODELは99yのDebutから最終の04yまでずっとA/C(HVAC)の不具合で泣かされました・・・・・

いままでに何台のDASH降ろしたんだか・・・・・(笑)

特に多いのがDUAL ZONE(AUTO A/C)の切り替え不良ですね～

COOLERがでなかったりHEATERがでなかったりって感じです。

特にこの時期にご依頼が多いですね。

MAX A/CにしたらHEATERでるなんてこの時期、地獄ですからね～(爆)

以前はDASHを外さないとBLEND DOORが交換できませんでした。

社外ではUNIT CASEをCUTして交換するものがありましたが

当然Dealer修理ではGENUINE PARTS使用しますんで・・・・・・・DASH降ろしです。

まあ社外部品も時と場合により使用していましたが・・・・・・

もちこんだ修理工場さんが純正使いましたって言われて驚愕！！！！

いつのまにか社外品が純正品になってんじゃん(笑)

まあこのMODELのTAIL LAMPもたしかChapter 11の後だったかな！？

供給終了からの～社外メーカー製に替わりましたね！

でまあ一通り肝心な箇所は替えてきたってことでWiring ・Body CPUなどを点検ですね！

結果CONTROL UNITのOUTPUT不良でUNIT交換が必要！

後日、USED PARTSが送られてきたので不安ながらも取り付け。

USED PARTSはうちもたまに使用しますが持ち込みだとかなり不安ですね～(笑)

各部TEST! UNITも正常だったので作業完了。

整備工場様に無事ご納車しました。

先日お伝えしたW460のSTUDIO撮影様子です。

PHOTOGRAPHERは河野　マルオさんです！！！

明日、１０日にMAGAZINE BOXさんの雑誌、tranSpeedに表紙で載ります。

興味がある方は是非ご覧になってください。

JZS177 & GRS180

７月に入りましたね、梅雨抜けないっすね～ジメジメ感が半端ない！

暑すぎるのも嫌だけど雨ばっかもね・・・・(笑)

今日はJ CARです。

まずは何時も入庫しているヤン車の？？　17 MAJESTA

前回の修理時も次の車検は不可！乗り換えね～って言っといたのに・・・・・

今回も車検とるって聞かないんで継続します(爆)

まあ普段から色々、手を入れてるんで１０年以上前の車には見えないかな！？

前回の車検時もCHASSIS,MUFLERのPAINTもしましたが今回もPAINT！

でも流石にTOYOTA車です。OIL漏れ無し・・・・・

E/GはこないだOIL漏れ直したしね～ただOWNERは車を凄く大事にしてるんだけど・・・・

運転荒いんじゃね～！！(笑)　車高が低いのもあるけどさあ

これはもうPAINTした後だけど傷が増える増える！！！！

今回はFUEL TANKが新たに犠牲になっていたので注意勧告。(笑)

車検も無事に取れたんで洗車して、お約束のE/G　ROOMも綺麗に仕上げます。

マジェのOWNERは洗車好きだからもともと綺麗だから楽だな～

車検整備、終了後は最終点検をかねて全車磨いちゃうんですよね～(笑)

綺麗なE/G ROOMって良くない？

点検まで開けない人もいるけどね・・・・・・・・・

次回はOIL交換で入庫かな？

有り難うございました。

一方こちらはTIRE交換でご入庫の18 ROYALです。

この数日前にTIREがパンクしてるかもって連絡受けたんで修理かなって思って来店いただいたんですが・・・

思いっきりAIR抜けで走ったみたいでSIDE WALL完璧、逝っちゃってる。

しかも４本全部、SLIP SIGN出てるし、車検で交換って聞いてたんですがそれまで持たず・・・・・(泣）

しかも明日、高速乗って遠方に出かけるって言われたんで(笑)

取り敢えずSPARE TIREで対応！無事で何よりでした！！

ずっとBS REGNO履いてたんですが今回はASIANとJAPANの両方をお見積。

REGNOは高すぎだし自分も過去に履いてたんですが良いのは良いんですが・・・

そこまでか？って個人的に思っちゃってるんでREGNOじゃなくてもJAPAN MADEなら良いんじゃないですかね～？

OWNERに任せるよって言われたんでYOKOHAMA　ECOS入れてみました！

金額もかなり違いますしね～　乗った感じは悪くないですね。

そこでみなさん国が定めた運行前点検を毎回するのは無理だと思うんですが・・・

警告灯やMESSAGEが点いてからではなく、たまにはE/G ROOM、TIREなど休日にでも点検してください。

今はKEYLESSでDOORあけてE/G STARTするなりGEAR入れてすぐお出かけ～が普通だし、出来ちゃいますけど。

一応性能があがっても機械なんでね・・・

昔は車の性能が良くなかったり、キャブ車だったりもありますが家のGARAGEでHOOD開けて

点検している光景や暖気運転している姿を子供の頃、よく見ました・・・・・・・・・・

昔みたいな長時間暖気は必要ないし条例違反になっちゃう？(爆)

けどE/GにOIL回すくらいはアイドルした方が良いです。

特に週一とか月一しか乗らない車は特にね！

自己メンテが出来ない方はお店まで！(笑)　勿論、点検もしますがメンテの仕方なども教えますよ～