相変わらず皆に助けられている今日この頃・・・・・(笑)
今回の修理もコーティング屋さんの渡辺君からのご依頼！
なんでもOVER HEAT LAMP点灯って言うんで・・・・・
あららHEAD G/K危険じゃ～んなんて電話してたんです！
車を持ってきてもらったら渡辺君曰く、実際にHEATはして無いっぽいっとの事！
ECT(水温） SENSOR駄目かも！冷間時にLAMP付かないしNETにも載っていたみたい。
ファンネルつけても気泡でないし・・・まあCOMPRESSIONもみとくね～っでお預かり。
あとB/K OILとSTEERINGガタの点検もお願いされました。
暫く置いてE/G掛けたら絶不調だわSTALLするはで確かにLAMP点いてないね～
明らかに燃調くるった感じだECT駄目だね～で実測！
４０℃台でHEAT LAMP点灯！！
国産もこんな壊れ方するんだね～～～まあSENSORだからね
一応いろんなとこ外すついでにCYLINDER TESTERもかけましたが正常なので
こいつを交換だけですみますね～
SENSORがTHERMO,THERMO CASEと一体なんて国産らしからぬ・・・・・
逆に当たり前なのかな！？国産あまりやらないから知らないだけ？(笑)
STEERINGはINNER TIEROD交換です！
国産車は車が小さいからスペースないし色んな所はずすけど
やはりそんな所もJAPAN MADE！外車より作業性が良かったりもするかな！？(笑)
交換作業完了でLLC入れてE/G START！始動もIDLEもOK。冷間時LAMPもちゃんと点灯です。
TOE調整も終えたんでROAD TESTにＧｏ～～
快調！快調！
なべちゃん有難うございました～！
次回はアメ車かな・・・・・・・
